Revisione miscelatore

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1 Revisione Miscelatore

Revisione Miscelatore

Il miscelatore e' uno di quegli organi che molti dimenticano essere li, si fidano poco o addirittura hanno paura di toccare. E' un elemento dal funzionamento molto semplice, e' una pompa a ingranaggi e c'e' veramente poco o nulla che puó andare male. L'unica cosa che potrebbe risultare in un malfunzionamento é polvere e particelle che ostruiscono i condotti di per se molto fini. La revisione dell'ingranaggio é un operazione sorprendentemente semplice e veloce: non piú di dieci minuti di lavoro garantiscono tanti chilometri di Vespa in tranquillitá con l'indiscussa comoditá del miscelatore. Vista la semplicitá dell'operazione é consigliabile effettuarla ad ogni revisione del carburatore.

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1- Smontaggio

Smontaggio

Cosi si presenta prima dello smontaggio nella scatola del filtro.

Si devono svitare le 3 viti con una cacciavite a taglio di medie dimensioni.

Smontare il coperchio

Il coperchio viene via senza bisogno di smontare il tubicino e subito rivela l'ingranaggio dentato della pompa all'interno.

Ruota dentata

L'ingranaggio si sfila senza opporre resistenza, attenzione a non perdere la molla che si sfila facilmente.

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2- Pulizia

Tutto pulito

Una bella soffiata con compressore e benzina per togliere tutto il sudicio. Soffiare bene dentro tutti i forellini e nel tubicino assicurandosi che non ci sia piú nessuna particella di sporco o polvere. Guarnizione tassativamente nuova.

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3- Rimontaggio

Pronto a rimontare

Si reinserisce l'ingranaggio nella sede (attenzione alla molla); si mette a posto la guarnizione unta con olio per miscela fresco per la duplice funzione di tenerla ferma al posto suo e di gonfiare le fibre della carta migliorandone la tenuta. Aggiungere una colatina d'olio per miscela per anticipare il ritorno dell'olio in circolo.