Da VRwiki.
Revisione dei Freni
(Questo articolo é in via di allestimento e verrá arricchito man mano che verranno effettuati dei lavori)
1- Tamburo anteriore forcella di tipo PK XL2 con mozzo da 20mm
(applicabile con i dovuti accorgimenti anche alle altre forcelle Small e PX)
Togliere il Coprimozzo con un cacciavite piatto di dimensione adeguata
Allentare e sfilare la forcina del fermo dado
Svitare il Dado con una chiave a bussola da 22 e usando possibilmente una pistola pneumatica o una leva di misura adeguata quando il bullone é molto serrato ed é consigliabile l'aiuto da parte di qualcun altro che sieda sulla vespa senza cavalletto e tenendo tirato il freno
Estrarre la coppiglia di fermo del cuscinetto non é essenziale a meno che non si voglia sostituire il cuscinetto stesso, io l'ho tolta solo a scopo illustrativo
Usare un estrattore a due o tre bracci per estrarre il tamburo in maniera precisa e senza il rischio di danneggiare qualcosa
Si vedono finalmente le vecchie ganasce
Smontaggio Ganasce, sfilare la molla usando un gancetto o aiutandosi con dei cavetti elettrici per tirarla
In alternativa, allargare la ganasce facendo leva con un giravite, e con l'aiuto di un altro giravite estrarre tutta la ganascia dalla cammma(con la molla ancora in sede).
Smontaggio Ganasce 2, togliere le coppiglie dai perni
Mettere le ganasce nuove avendo cura di mettere le scarpette d'acciaio di protezione con un velo molto fine di grasso
Ganasce nuove montate, mettere un leggerissiomo velo di grasso anche sulle sedi dei perni
Rimettere le coppiglie di tenuta delle ganasce
Rimontare Tamburo, abondare con il grasso nella zona cuscinetto, mettere il bullone e serrare per far tornare il tamburo bene in sede, usando un pistola pneumatica si evita di dover smartellare sul tamburo che viene tirato proprio dal bullone
Rimontare flangia e forcina
Tamburo montato, rimettere il coprimozzo
