Rapporti primaria

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I rapporti della primaria sono uno degli organi più importanti della Vespa, in quanto collegano il moto dell'albero motore al cambio. Sono formati da un pignone dentato, che risiede sull'albero motore, e da una corona anch'essa dentata, collegata al pignone e posizionata sull'albero del cambio. Sopra la campana troviamo la frizione, l'organo che serve per staccare il cambio dal moto dell'albero e quindi poter permettere il cambio di marcia. Quando si effettua un'elaborazione (maggiorazione della cilindrata), per sfruttare appieno la potenza del nostro gruppo termico è necessario cambiare la primaria con un'altra più "lunga", cioè con un rapporto inferiore, che si calcola dividendo il numero di denti della campana per il numero dei denti del pignone. Più la primaria è corta, più aumenta la ripresa, ma allo stesso tempo diminuisce l'allungo; non si pensi però il contrario:infatti mettendo una primaria troppo lunga, il motore farà più fatica a tirare le marcie, con penalizzazioni in ripresa e nessun guadagno, o peggio, penalizzazioni anche in allungo. Per cambiare il pignone basta riadrizzare con un cacciavite la rondella che si trova sotto al dado che lo tiene fermo e svitare quest'ultimo, cercando di non fare ruotare la primaria, mentre per smontare la campana è necessario aprire il blocco in due parti. Per chi non volesse aprirlo, le marche Olympia, Pinasco e DRT hanno creato un pignone da 16 denti (adattabile soltanto sulla primaria 14/69 delle Vespa Special e PX a quattro marcie) che allunga il rapporto a 4,31( l'originale è 4,93).

Le campane più utilizzate (in ordine crescente di lunghezza) sono: 18/67 ; 24/72 ; 22/63 ; 27/69 Esse sono prodotte da marche le quali Olympia, Polini, DRT, RMS, Cif, Newfren e tante altre.

Le primarie possono avere i denti dritti, elicoidali ("storti", come le originali), senza parastrappi o con parastrappi. I denti dritti rispetto a quelli elicoidali producono meno attrito durante lo sfregamento, anche se si tratta di differenze minime, mentre i parastrappi si trovano sulla campana e servono ad ammorbidire il cambio, anche se questi, sempre in teoria, fanno sì che il motore prenda meno giri, ma con o senza parastrappi si tratta sempre di differenze esigue. Le primarie solitamente sono prodotte in acciaio, a parte Polini che le produce in alluminio,senza parastrappi e con frizione dedicata, e in più la campana si può alleggerire artigianalmente e riequilibrare per permettere al motore di girare a regimi più alti. DRT produce dei pignoni con cui si può maggiorare o ridurre il rapporto. Per esempio, se sulla primaria 24/72 si vuole avere più ripresa, si può montare il pignone DRT da 23,22 o 21 denti, oppure nel caso in cui vogliamo allungare il rapporto, monteremo un pignone da 25 denti.

Primarie Polini

Polini, come già detto, produce coppie (pignone e camoana) di primarie in alluminio, quindi molto leggere rispetto alla primaria originale. In più queste primarie sono prodotte solo nella versione a denti dritti e senza parastrappi. I rapporti prodotti da Polini sono. 21/62 ; 23/60 ; 24/58. la prima primaria può essere usata solitamente su gruppi termici 102cc, dato che come rapporto si avvicina molto alla 24/72, mentre la seconda si usa solitamente con gruppi termici a corsa lunga, ovvero i 130cc, come anche la terza primaria, anche se è un po' più lunga.