Filtro

Da VRwiki.

Il filtro dell'aria, come dice la parola, svolge il compito di filtrare l'aria togliendone le impurità per far sì che si mescoli alla benzina senza recare danni al gruppo termico. I filtri si distinguono sostanzialmente in "filtri aperti" e "filtri chiusi" (airbox). Quasi tutti i motori, di serie, possiedono l'airbox, che consiste in una scatola con una spugna o una "retina" (come nel caso di ape e vespa), ma quando si cambia carburatore e si vuole aumentare, oltre al diametro, anche la portata d'aria, si può montare un filtro aperto (o più comunemente filtro a cono), cioè dove, dall'esterno, si vede la spugna, oppure la rete, cioè gli stessi materiali utilizzati negli airbox. Essendo questi filtri esposti direttamente all'esterno, fanno sì che il gruppo termico riceva più aria, e quindi bisognerà di conseguenza ricarburare il motore con un getto del massimo più generoso. Nelle elaborazioni molto spinte, dove si utilizzano carburatori dai diametri molto grossi, per ottimizzare l'entrata d'aria si fa uso della cosiddetta "aspirazione diretta", ovvero senza filtro. Questo tipo di utilizzo comporta un grandissimo aumento dell'aria in entrata, ma allo stesso tempo accorcia la vita del nostro motore, dato che entrano tutte le impurezze che si trovano all'esterno.